STÆRÐ | Upphafsþrýstingur er 80 kPa Þjöppunaraflögun 60% | ||
Þvermál (mm) | Lengd (mm) | Viðbragðskraftur-kn | Orkugleypa kn-m |
500 | 1000 | 87 | 9 |
600 | 1000 | 100 | 10 |
700 | 1500 | 182 | 28 |
1000 | 1500 | 241 | 40 |
1000 | 2000 | 340 | 54 |
1200 | 2000 | 392 | 69 |
1350 | 2500 | 563 | 100 |
1500 | 3000 | 763 | 174 |
1700 | 3000 | 842 | 192 |
2000 | 3500 | 1152 | 334 |
2000 | 4000 | 1591 | 386 |
2500 | 4000 | 1817 | 700 |
2500 | 5500 | 2655 | 882 |
3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
Pneumatic gúmmí fender er eins konar skipabirgðir fyrir legupúða og vernd.Pneumatic gúmmí fender er hagnýtari og hagkvæmari en almennur skip fender, svo það er mjög vinsælt.
Yokohama pneumatic fender er loftþétt gúmmí ílát úr glúon klút sem beinagrind efni.Pneumatic fenderinn er fylltur með þrýstilofti og getur flotið á vatninu.Það þjónar sem mikilvægur biðminni milli skips og bryggju og milli skips og bryggju.Á sama tíma getur uppblásanlegur gúmmíborðar tekið í sig höggorku hreyfingar skipsins, dregið úr afturköstum skipsins og bætt verulega öryggi við bryggju skipsins.Pneumatic fender skipsins tekur loft sem miðil, notar þjappað loft til að gleypa höggorkuna, þannig að skipið sé sveigjanlegt við bryggju, til að ná fram áhrifum áreksturs og forðast.Yokohama fender hefur verið mikið notað í olíuflutningaskipum, gámaskipum, verkfræðiskipum, úthafsfiskibátum, úthafspöllum, stórum bryggjum, herhöfnum, stórum brúarbryggjum og öðrum skipum og úthafspöllum.